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疫情導致晶片大缺貨,Mazda將大規模減產超過3萬輛

疫情導致晶片大缺貨,Mazda將大規模減產超過3萬輛

isCar!新型冠狀病毒疫情在2020年初時就曾經對汽車產業造成嚴重衝擊,雖然因為部分地區封城讓銷售滑落,但主要困境還是在於工廠員工無法上班導致必須要停工減產。此外,原料與零組件供應商也遭遇相同困境,讓整個產業鏈都遭受影響。然而一年過去,新車生產與銷售以復原大半,然而現在車廠又得要面對另外一項重大挑戰,那就是晶片缺貨。

晶片缺貨乍看之下似乎與疫情無關,然而正是疫情的緣故,導致筆記型電腦、智慧型手機、平板電腦等個人電子產品熱銷,以往這些廠商就是晶片供應商的重要客戶,再加上利潤較高,故晶片供應商會優先滿足這部分的需求。然而現代新車對於晶片的需求極高,一輛新車動輒就需要上百甚至上千顆晶片,一旦供應出現問題,新車量產也會碰上麻煩。

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根據消息,Mazda雖然在2020年12月的時候創造出佳績,拉回部分因為新冠肺炎影響的全年銷售數字。可是因為晶片缺貨的關係,Mazda不僅無法延續熱度,甚至還得決定在2月、3月這段時間減產約34,000輛新車。如果以2020年每個月平均超過9,000輛的數字計算,2個月就是18,000輛,一口氣減產超過3萬輛幅度可說不小。其中主力車系CX-5在2月就先行縮減4,000輛,3月還得再減少6,000輛。

除了Mazda之外,幾乎各大車廠都碰上同樣困境,Toyota、Volkswagen、Nissan、Ford等大集團各自都有減產計畫,根據國外機構調查預估2021年第一季因為晶片缺貨而減產的新車數將達到67萬輛左右。這會讓車廠蒙受重大損失,為此Volkswagen甚至打算控告晶片供應商,希望能替自己的損失求償。

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