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邁向全面電動化,Volvo發表首款純電車型XC40 Recharge

邁向全面電動化,Volvo發表首款純電車型XC40 Recharge

isCar!不久之前Volvo才完成了全車系電動化的舉動,旗下所有產品都有油電混合動力車型。但Volvo對於動力轉型的野心遠不止於此,日前更推出Recharge家族,作為純電動與插電式油電混合車型的子品牌,首款純電動新車XC40 Recharge也跟著一同發表。

isCar Volvo XC40 Recharge-02

XC40 Recharge和一般版本的XC40採用相同CMA平台開發,因此車身尺寸並沒有明顯差異,長、寬都一樣,只有車高下降,這是因為電池組的緣故導致離地高度從211mm修正到175mm。造型上可以明顯辨認XC 40 Recharge身份的,就只有車頭封閉式水箱護罩和車側C柱上方Recharge logo這兩處。而充電口由於位置和造型都與加油口沒有區別,因此並不能作為辨識重點。

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動力採用雙馬達配置,前後軸各安裝一具,單馬達輸出為201匹馬力,綜合可提供402匹馬力和66.6公斤米扭力。擁有如此強悍的性能,0~100km/h加速只需要4.9秒。由於Volvo日前的政策限制,為了提高安全性所以新車最高時速都會被限制在180km/h,XC40 Recharge也遵循同樣的規範。搭載78kWh電池組,擁有最大400公里續航里程。可以使用一般交流電或高壓直流電快充,若以150kW直流電快充充電,從沒電到80%電力只要40分鐘。

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內裝同樣採用和XC40相同設定,不過行李廂空間被電池組佔據了一些空間,縮減到413公升,但車頭處拿掉引擎後改為置物處則又帶來31公升空間,一來一回大致維持相同的實用性。此外,XC Recharge使用新版車用多媒體資訊系統,搭載Android作業系統,並支援Volvo on Call。

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XC40 Recharge的推出屬於Volvo品牌5年計畫的一部份,不僅要在5年內發表5款純電動車型。並且規劃要在2025年的時候讓純電車型銷售量佔據品牌總銷售量50%,另外一部份則全部以油電混合動力代替,達到真正全品牌全產品電動化的理想。除此之外,在2025年還希望能夠減碳40%,並進一步在2040年的時候達到氣候中立,也就是不會對溫室效應產生負面影響的目標。

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