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Ford Focus RS 這次不「爆甩」,限量「強化」車型過彎更犀利

Ford Focus RS 這次不「爆甩」,限量「強化」車型過彎更犀利

isCar!Ford 旗下 Focus RS 藉由可變四驅系統建構出優異的動態性能,其中又以可切換的甩尾模式博得不少版面,而隨著車款發展原廠針對各地區市場推出強化車型,其中在北美地區藉由限量 1,500 輛的方式推出強化車型;而歐洲市場則是在北美市場後,透過選配套件的方式,推出相同配置的強化車型,一舉針對內、外觀進行專屬配置,並透過硬體架構精進提升車輛性能與過彎極限。

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Focus RS 透過 2.3 Ecoboost 渦輪增壓引擎作為動力來源,並擁有 350hp 的最大馬力,搭配上六速手排變速箱以及可高度變化扭矩輸出的四驅系統,建構出相當高的駕馭樂趣,其中更有當前相當流行的甩尾模式可以運用,成為市場迴響頗為熱烈的高性能車款。而為創造出更亮眼的銷售表現和關注度,Ford 針對歐美兩大市場藉由不同的操作手法推出配置相同的強化車型。

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北美市場方面 Ford 使用限量策略,針對美國推出1,000、加拿大500 輛的限量車型;歐洲市場則是可以透過選配套件方式達到相同的內、外觀、性能、配備強化,只不過相較於歐洲市場,北美擁有專屬紅色塗裝。在外觀方面,該強化車型針對後照鏡、車頂、尾翼等進行黑色塗裝,並有19吋黑色鍛造鋁圈;內裝則是在門把、手煞車等採用類碳纖維飾板妝點,並有 Recaro 賽車座椅以及加熱方座椅、方向盤等配備。

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而最受到關注的性能方面,兩個市場之強化車型,皆為針對引擎以及性能輸出進行強化,維持相同的動力諸元和輸出水平,但卻藉由傳動系統的強化,增進車輛的過彎性能和犀利度。針對四驅系統前軸部分,使用限滑比更高的 Quaife 差速器減少車輛過彎時內外輪速差,藉此降低過彎穩定與加速性,獲得更出色的循跡性與牽引力。