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isCar!不久之前Volvo才完成了全車系電動化的舉動,旗下所有產品都有油電混合動力車型。但Volvo對於動力轉型的野心遠不止於此,日前更推出Recharge家族,作為純電動與插電式油電混合車型的子品牌,首款純電動新車XC40 Recharge也跟著一同發表。

isCar!除了油電混合動力之外,Toyota也開始積極發展純電動車款,而且不僅推出鋰電池電動車,更把眼光放到了燃料電池電動車上。品牌首款燃料電池電動車在2014年11月洛杉磯車展上亮相,並於同年12月開始販售。經過5年後,Toyota預計在本屆東京車展上發表新世代Mirai的概念車型。

isCar!緊接在1 Series之後,同樣使用新世代FAAR前驅底盤開發的2 Series Gran Coupé正式發表,預計會在11月的美國洛杉磯車展上實車亮相。最快2020年3月就會上市,台灣市場則可望於2020年第2季導入。

isCar!在先前的報導中曾提到Volkswagen推出新的R字logo,首款會使用新logo的車款為Altlas Cross Sport R-Line。為了拓展休旅陣容,Volkswagen持續推出新產品,在2016年所發表的Atlas是一款7人座大型休旅,而不久之前才發表的Atlas Cross Sport則是基於Atlas的5人座運動化跨界衍生休旅車型。

isCar!Toyota預計在今年即將舉行的東京車展上推出的參展車款之一,是一款名為LQ的概念車,或許會有人覺得似曾相識,這是因為LQ根本和2017年時推出的Concept-i一模一樣。雖然外觀與內裝設計沒有什麼區別,不過Toyota表示LQ其實就是Concept-i的進階版本。

isCar!Porsche不久之前才推出全新豪華電動房車Taycan,朝向未來邁進了一大步,然而該品牌的腳步卻仍然持續加速當中,並將眼光從陸地上提高到空中。日前Porsche與航空業巨頭Boeing公司簽訂MOU合作備忘錄,將共同探索豪華空中交通市場,將城市移動場景從馬路上拓展到天空中。

isCar!從距離雙門車型發表只有短短2個多月的速度來看,Chevrolet對於新世代Corvette的重視程度極高。畢竟這是一款從傳統美式肌肉跑車前置後驅設定,大幅度變革成為中置後驅的創新產品。不僅需要挑戰原有死忠車迷的觀念,也將成為面對來自於歐系超跑的威脅。

isCar!隨著東京車展的時間不斷接近,已經剩下不到一個月了,各大日本車廠也不斷釋出相關消息,提供展前預報,並透露參展重點車款名單。雖然仍保留了一小部分驚喜,不過還是可以看到不少精彩的量產或概念產品。而Nissan今年東京車展的重頭戲之一,就是這輛名為IMk Concept的純電動概念車。

isCar!小改款Audi RS4 Avant即將現身,和其他車系所進行的更動相同,換上了新的車頭設計還有更加運動感的內裝鋪陳,並且也升級了新款MMI觸控操作系統。RS4 Avant預計會在10月4日在Hockenheimring舉行的DTM決賽場上首度露臉,並開始在全歐洲販售,售價折合新台幣276萬元起。

isCar!在今年發表IS 300 F Sport Black Line Special Edition限量車型後,Lexus再度將此一限量版本延伸到旗下暢銷休旅車款之一的NX車系上,推出了NX 300 Black Line Special Edition,僅提供北美地區,限量2,000輛。

isCar!Honda已經決定了旗下柴油車款在歐洲的命運,那就是將會在2021年全數消失。Honda日前宣布自2020年開始,在歐洲市場柴油車的生產將會停止,並且將更多資源傾注到電動化車款上。這項決定是基於Honda所提出的承諾,要在2025年之前讓歐洲產品線全面電動化。

isCar!Mazda正式宣佈,將在今年10月23日舉行的第46屆東京車展上,發表品牌第一款量產純電動車,也就是9月初才公布的e-TPV概念車量產版本。新車預計也會是休旅車設定,不過e-TPV是使用CX-30的車身架構開發,但純電量產新車是否會維持CX-30的車格定位,這一點則尚未知曉。

isCar!裕隆日產正式發表Nissan Leaf純電動車以及Altima中大型房車,兩者皆為進口導入,建議售價Leaf為149萬元,Altima有兩車型,分別是116.9萬元以及128.9萬元。

isCar!為了能夠滿足更加渴望多彩戶外生活的消費者,Toyota以Corolla Touring Sport為基礎,和美國知名自行車廠Trek合作推出Corolla Trek車型。最早曾在今年日內瓦車展時首度亮相,而在8月底與9月中也和Trek自行車一同出現在La Vuelta環西自行車賽上。