今天要等半年才能交車的進口車在國內並不多，先前有此現象的車型都是高級進口品牌，如Porsche Macan或者是M.Benz GLC等，一款百萬出頭的車型竟然會要求等半年，而且排隊訂單超過四位數的，目前只有VW Tiguan，數量高達1400輛。VW Tiguan對國人而言並不陌生，之前的第一代車型在2008年便導入國內，一路下來銷路雖然起起伏伏，8年下來總車口數也超過1.4萬輛，一年平均下來也都有個1千6、7百輛的水準。過去在市場上排名都緊跟在RAV4和CX-5之後，不過隨著車型世代的老化，排名已落到後起之秀的Subaru Forester之後。然而當總代理VW Taiwan/台灣福斯於去年9月發表二代Tiguan時，情勢180度大翻轉，手中的訂單早已達到業者所預估到去年底所能取得的一千輛額度。
新Tiguan會受到市場的如此矚目，關鍵在於該車是這個價位帶中唯一來自德國的品牌，對想買歐洲車特別是德國車的買家，新Tiguan就是「只此一家，別無分號」的選擇。再來就是該車在發表之前的接單價一反傳統，入門型不到110萬，換算成歐元還比德國當地報價便宜，給人強烈超值印象，第三點當然就是該車在硬體方面的全面進化，競爭力大幅提升。
據了解，目前Tiguan在市場上最受歡迎的車型是報價144.8萬的330TSI HL與156.8萬的400TDI R-Line兩款車型，占銷售比例六成之譜。台灣福斯表示，這兩款車型顛覆了過去一代Tiguan市場可接受價格帶不超過120萬的界線，一舉上攻到前所未有的150萬價格範疇。業者分析，這是因為有許多原本要進場購買高級進口品牌之同級SUV買家，發現原本要用200萬預算才能坐擁相同條件的德國SUV，在新Tiguan同樣也能滿足，移情別戀的比例自然便提高。當然業者也不排除這是初期新車蜜月期所致。但是從Tiguan目前每月持續約莫300張出頭的訂單，今年光是該車的全年掛牌量預期便會超過3500輛以上，不但篤定是VW在台銷售車系的第一把交椅，不排除有望超越Subaru Forester，搶進該級距市場第三名的位置，在2017年進口車排行中也有機會成為繼Golf之後，第二款擠入Top 10的福斯車。
