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國產跨界雙雄入手怎麼選? Luxgen U5 vs Honda HR-V近身肉搏大比拚【總結選擇篇】

國產跨界雙雄入手怎麼選?  Luxgen U5 vs Honda HR-V近身肉搏大比拚【總結選擇篇】

isCar! 歷經先前針對U5與HR-V詳實且完善的連載報導,相信各位讀者對於這兩款國產「微休旅」已經有了相當深入的了解,透過圖文介紹也不難發現U5與HR-V即使面對眾多進口對手,依然以機能、配備、價格等優勢在市場中占有一席之地。接下來isCar將就U5與HR-V各自優、缺點與綜合表現做出結論,提供有意入主中小型SUV的消費者作為參考。

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U5 vs. HR-V-107

方興未艾-中小型微休旅大展CP值

國內旅遊風氣與生活型態正逐漸朝向多元化邁進,U5與HR-V這類中小型SUV以4.3M左右緊湊尺碼,卻能利用五門車體行李箱開口較大、搭配六四分離椅背傾倒等優勢,達成傳統四門房車難以望其項背的裝載能力。此外面對國內複雜多變的路況與用路環境,SUV高坐姿與高挑底盤在行車「信心」方面也較傳統房車更有餘裕,不僅能夠「看得更遠」、往往路面起伏與坑洞也都能夠「如履平地」,作為一輛日常代步、假日出遊的交通工具,65萬到90萬價格區間即可入主的中小型SUV正以全方位機能表現蠶食鯨吞傳統房車市場。

U5 vs. HR-V-32Luxgen U5問世讓國內跨界SUV價格一舉下探至66.9萬起,即使預算有限、首購族也能輕鬆入主毫無壓力

平價高科技-Luxgen U5

「價格」絕對是Luxgen U5吸引消費者的一大誘因,預售價格「66.9萬起」不僅僅是國內同級車款價格破壞者,即使選擇頂規旗艦Vouge+版、坐擁琳瑯滿目的個性化內外裝,預售價也不過「79.9萬」;更遑論「69.9萬」導入完整主被動安全、自動停車系統的APA智駕版與「73.9萬」的AR環景版,恰到好處的級距設定與性價比展現,都讓U5在同級市場展露頭角。

U5 vs. HR-V-30平實價格與完善配備建構恰到好處的高性價比,讓U5在眾多競爭對手之中依然突出

論空間機能U5同樣具備亮眼表現,不論頭部空間、後座膝部空間、行李箱深度等在同級車款中保有亮眼優勢,唯一缺點僅有後座椅背傾倒後留下顯著段差,置物便利性稍稍受到影響。至於動力則是U5比較弱勢之處,即使引擎、ECU經過重新調校讓起步較為輕快,高速再加速、爬坡等路段仍顯得有些力有未逮,好在引擎精緻度、隔音確實頗具水準,利用手動檔位維持高轉換取動力倒也不致讓人厭煩。

U5 vs. HR-V-105空間、科技、配備等諸多優勢讓U5顯得超值,不過動力表現稍嫌和緩以及AR環景影像等配備呈現最好還是親自走一趟展間才能有所體悟

此次U5的優勢莫過於AR環景影像輔助系統與APA智駕輔助停車系統,首先AR環景影像的順暢度與便利性放眼車壇無人能出其右,模擬九具攝影鏡位不僅完整涵蓋行車各處死角,底盤透視功能更是前所未見的創新體驗;APA智駕停車則具備「倒車入庫」、「路邊停車」、「路邊駛出」三種輔助模式,降低新手駕駛對於「停車」的恐懼,同時也是國內具備自動停車系統最為平價的車款,豐富科技、完整安全與平實售價確實帶給國內中小型SUV市場不容小覷的壓力。

U5 vs. HR-V-111預售價69.9萬元的APA智駕版即具備完整主被動安全與自動停車輔助

IMG 2245APA智駕停車輔助若正確偵測車格,駕駛僅需跟隨螢幕指令操作油門、煞車與檔位,方向盤則交由系統自主操作

U5 vs. HR-V-112Luxgen APA自動停車輔助系統透過車前、車後共12具雷達偵測停車格,因此需左右或前後有車的情況下才能順利偵測

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快意本質選-Honda HR-V

儘管有著「國產化」身分,但可別忘了Honda HR-V終究是一輛行銷歐美、日本等主要市場,並且廣受消費者好評的「全球戰略車款」,這讓HR-V在操駕感受、座艙細節等保留與海外市場相同標準,例如符合多數消費者胃口流線外型、椅背傾倒全平面空間、靈活多變置物機能等,種種設計都體現Honda身為全球一流汽車製造商的高度與水準。

U5 vs. HR-V-104HR-V是一款全球戰略車型,種種設計細節、動力調校、外型等都與全球市場擁有相同水準

Honda對於動力系統、底盤操控的調校功力可說有目共睹,即使HR-V身為家庭用車卻依然保留動力順暢、轉向好上手的輕鬆駕馭感。1.8L自然進氣引擎不僅動力較為飽滿,與G-Design Shift Logic CVT無段變速箱搭配更是恰到好處,透過油門踏板便能輕鬆掌握車輛輸出特性,除駕駛刻意急加速之外並這具變速箱沒有多數CVT頻頻拉高轉的壞習慣,底盤也以沉穩、舒適見長營造較好的乘坐質感。

U5 vs. HR-V-71HR-V動力充沛且順暢,沉穩底盤搭配精準轉向確實不愧Honda操控美名

然而HR-V其實是一輛相當體貼「駕駛人」的車款,三環儀表簡潔易辨識、中控台微微傾向駕駛者與叢集式多功能方向盤更讓全車控制按鍵環繞,親切就手的鋪陳看得出原廠工程師對於座艙投注諸多努力。可惜的是HR-V從2016年上市至今並未將全車系六氣囊列為標配,在如今越發注重安全的趨勢中顯得美中不足,迫使消費者非得選購頂規S型才能擁有完整主被動安全。

HON-18HR-V座艙設計相當體貼駕駛人,各項操作按鍵羅列駕駛座四周,就手配置無形之中提高「操之在我」的自信氛圍

「國產」雙雄其實「客群」不同

翻開過往銷售成績、Honda HR-V每月突破千輛的穩定銷售足以在同級市場居於霸主地位,相對同為國產身分、站上同一舞台競爭的Luxgen U5則顯得來勢洶洶,是否有機會對HR-V造成威脅還有賴後續正式價格與消費者反應持續發酵。然而經過本次報導將U5與HR-V齊聚一堂,isCar認為U5與HR-V兩者之間不論定價、配備、動力感受其實都保有各自優勢及特色屬性,因此兩者之間的客群其實也有所差異。

U5 vs. HR-V-109U5配備滿載、適合首次購車或是經濟導向的族群;HR-V則偏重駕駛者導向,適合從傳統房車、平價小車升級換購

Luxgen U5無可否認在動力表現還有進步空間,但透過定價、AR環景系統、APA智駕停車等諸多優勢加以彌補,讓U5相對適合沒有太多駕駛經驗、對動力沒有要求的首購族,不僅能在有限預算中選擇安全配備齊全的車款,同時也能利用影像、停車輔助系統避免上路初期可能經歷的小碰撞,「眼見為憑」提供充分信心進而降低上路初期的恐懼感,當然了大空間、舒適座椅同樣也能夠滿足家中添購第二輛代步車款的需求。

Honda HR-V則在動力表現、底盤回饋相較之下更為成熟,適合原先駕駛房車、平價小車,想要擁有靈活空間卻又不想犧牲駕駛感受的車主,一來HR-V寬輪距、低重心等操控優勢不因SUV車高而有所妥協,二來1.8L NA引擎與CVT變速箱也能同時兼顧動力與油耗表現。不過在預算許可的前提中若能直上頂規S型,不論LED頭尾燈配置、氣囊數量等配備都顯得更為完善而全面。

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