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isCar! 每每與Volvo V60交手、這款滿溢北歐細膩思維的旅行車總是給我截然不同的驚喜,不論是Cross Country挑高底盤所帶來「大無畏」挑戰精神,或者頂級Polestar帶著排氣聲浪、重踩煞車在四驅底盤輔助下全速出彎的激情奔放,都是V60多元而不住留戀的美好回憶。然而此次手中掌握著V60 D3安全旗艦版柴油車型,腦海中盤算的竟是有沒有可能讓它跟著我回家?這輾轉難眠深夜美夢到底從何而來?就跟著isCar一起繼續看下去。

isCar! SUV可說是國內新車市場當紅炸子雞,以百萬左右預算來看不論市場新秀U6 GT、進口霸主RAV4還是國產王者CR-V都可說是箇中翹楚,三車不論配備水準、安全表現都各有擅場,三強鼎立之下更不約而同將先進駕駛輔助系統列入配備清單。到底百萬預算能夠買到怎樣的安全配備?各自運作優勢又在哪?注重安全的各位讀者可千萬不能錯過!

isCar!所謂銷量論英雄,向來每月銷售動輒千餘部,稱霸百萬中型SUV的RAV4、CR-V雙雄,上月起有了新的強對手!挑戰者就是上個月改款的Luxgen U6,「上市未滿月」就擊敗眾家對手榮登該級距銷量第三名的寶座,isCar自然要讓這三部強休旅對決廝殺一番,看到底是拳怕少壯,還是棍怕老郎?!

isCar! 曾經房車是台灣市場上最暢銷的車型級距,如今卻在各種SUV夾殺下退居二線,難道房車真有那麼不堪嗎?事實上低底盤、低重心特性所帶來較少俯仰、側傾等舒適化要素可說是房車最大的優勢所在,也成為眾家國產房車定位紛紛朝向性能靠攏的原因,在isCar多項集評測試驗證下、這五款國產房車代表到底有何迷人之處?絕對不容錯過的【編輯真心話】就讓我們五位替您娓娓道來吧。

isCar!本次評比的五款運動房車,車價皆落在77.9~81.9萬元,由於售價十分接近,選擇上不只要看對眼,配備多寡的斤斤計較也十分重要,「養車」的「持有成本」更是精打細算的買家不可忽視的課題。為此我們針對「六萬公里保養成本」、「六萬公里燃油估算」、「消耗性零件」、「非消耗性零件」四大項目進行比較,做為有意購車的讀者們參考基準點!

isCar!論及豪華品牌,除了廣為人知的德系三雄,Volvo 近年表現也毫不遜色,甚至在配備與售價上更具競爭力,當前休旅主力-「XC60」便是這樣的產品,於Momentum、Inscription 之外,運動取向的 R-Design 車型,更是在「Four-C」氣壓式懸吊加持下,以高CP值與出色的動態身段,給你更刺激有感的操駕快意!

isCar! 在經過上篇【0~100km加速 x 熱血繞錐實戰】的動態操控洗禮後,相信讀者們對此次參與集評的國產運動房車們之性能相當熟悉,不過要符合運動房車的調性,給車主帶來熱血氛圍的運動化配備也不能少!在本篇文章中就會分成外觀內裝配備以及空間兩個部分,檢視房車們除了運動化獨門配備之外有沒有夠格空間機能性!

isCar! 隨著家中孩子出生、帥氣老爸原本所擁有的雙門跑車或掀背小車再也無法滿足空間需求,來看看Volkswagen Passat Variant吧;在剛毅、有型外表中坐擁毫無妥協德製工藝與先進科技,開闊行李廂空間更能裝載一切想得到的嬰孩用品,再加上Volkswagen安全形象肯定很容易就能說服老婆點頭。只不過可別忘了在最後訂車當下,肯定得掏點私房錢在Passat Variant之後加上R-Line Performance,這堪稱神來一筆的小小點綴將喚醒過往那屬於雙門跑車的暢快淋漓。

isCar!既然掛上「運動」之名,當然要真槍實彈的「0~100km/h加速」與「65m繞錐實戰」兩項關卡,以斤斤計較的快慢秒數,徹底檢視這些國產運動房車的操駕表現!

isCar! 如同德系勁敵 Audi、Mercedes-Benz 創造 Sportback、四門 Coupe 等特殊車型來擴張市佔版圖,BMW 也有個獨門武器-擁有獨特外觀以及優異空間機能性的 Gran Turismo 車型,F07 5 Series GT 便為最具代表性之作,而其後繼車 G32 6 Series GT 在歷經 8 年銷售週期後,也以完美蛻變之姿正式降臨台灣!

isCar!有著帥氣外表、操駕動感,以及務實好用於一身的運動房車,一直是熱血買家們的心頭好!售價合宜、配備滿檔的國產運動房車,更是多數人首次購車或是二次購車的重要選擇!為此isCar把現今當紅的五部「國產運動房車」大集合,設下重重測試關卡,以真槍實彈的鼓催測試,看誰才是國產運動房車王者!?

isCar! 相信經過【外觀、內裝配備篇】,以及這幾個月來堪稱「鋪天蓋地」的資訊露出後,讀者們應該都對 Ford Escort 這位國產房車新兵有著頗為深刻的認識,接下來本篇試車報告就要帶來 1.5L Ti-VCT 引擎以及 6 速手自排變速箱的組合,以及前麥花臣、後拖曳臂懸吊結構,會有怎樣的動態表現?

isCar!七人座車型Touran以及適中的車型大小,配上較低的入手門檻,在中型進口MPV級距中叫好又叫座,而本次小改款更加進諸多新世代配備,配合首次加入的「R-Line」運動化套件,更讓這輛務實至上的良駒,扮相更加誘人!

isCar! 在國產車、甚至是國產房車,因爲平價進口車以及各式 SUV 讓市佔率節節敗退的台灣車市,福特今年初宣布導入國產化中型房車 Escort 的消息便令人相當玩味,究竟這款開出 57.9/67.9 萬售價、填補 Focus 4 門版以下房車空缺,並打出「看見房車真價值」口號的國產新兵,表現到底如何?